MOTO - NEWS

[Kvazimoto]

Профессиональная "обувка".


Шинный гигант Pirelli, эксклюзивный поставщик "обувки" для гонок WSBK, представил созданные на основе опыта участия в этом чемпионате шины Diablo Super Bike PRO. Эти слики предназначены специально для трек-дней и гонок клубного уровня. В отличии отиспользуемых в WSBK шин с посадочным диаметром 16,5 дюйма, они имеют "нормальный" 17- дюймовый размер, так что их можно ставить и на серийные байки. Отличается и состав смеси- она более износоустойчива, быстрее прогревается "дружит" с настройками серийных мотоциклов.

[Smouk]

Профессиональная "обувка".


Шинный гигант Pirelli, эксклюзивный поставщик "обувки" для гонок WSBK, представил созданные на основе опыта участия в этом чемпионате шины Diablo Super Bike PRO. Эти слики предназначены специально для трек-дней и гонок клубного уровня. В отличии отиспользуемых в WSBK шин с посадочным диаметром 16,5 дюйма, они имеют "нормальный" 17- дюймовый размер, так что их можно ставить и на серийные байки. Отличается и состав смеси- она более износоустойчива, быстрее прогревается "дружит" с настройками серийных мотоциклов.

Будет в чем по городу гонять, "на грани".. Давным давно, уже пора выпустить такую модель.

[Garik]

Профессиональная "обувка".


Шинный гигант Pirelli, эксклюзивный поставщик "обувки" для гонок WSBK, представил созданные на основе опыта участия в этом чемпионате шины Diablo Super Bike PRO. Эти слики предназначены специально для трек-дней и гонок клубного уровня. В отличии отиспользуемых в WSBK шин с посадочным диаметром 16,5 дюйма, они имеют "нормальный" 17- дюймовый размер, так что их можно ставить и на серийные байки. Отличается и состав смеси- она более износоустойчива, быстрее прогревается "дружит" с настройками серийных мотоциклов.

Будет в чем по городу гонять, "на грани".. Давным давно, уже пора выпустить такую модель.

Согласен. Теперь, намного удобней станет и не надо будет, на трек "переобуваться".

[Psyh]

Точно. Меня по крайней мере, очень сильно добивает, постоянная "переобувка" на треке. И хорошо, если там можно заплатить и хранить свое добро. А ведь есть, полигоны - где для выезда на сессию, уже надо быть полностью готовым.


Согласен. Теперь, намного удобней станет и не надо будет, на трек "переобуваться".

[Garik]

Я вот думаю, для серьезного "отжига" по кольцу пойдут эти покрышки!? Или компаунд, рассчитан на покатушки в любительском формате!?


Точно. Меня по крайней мере, очень сильно добивает, постоянная "переобувка" на треке. И хорошо, если там можно заплатить и хранить свое добро. А ведь есть, полигоны - где для выезда на сессию, уже надо быть полностью готовым.


Согласен. Теперь, намного удобней станет и не надо будет, на трек "переобуваться".

[Kvazimoto]

По "грани" лучше не гонять - поберечься. А выпустить - да., давно бы пора было. Учитывая потребность в данном продукте. Но, видимо тогда, таких технологий не было.


Будет в чем по городу гонять, "на грани".. Давным давно, уже пора выпустить такую модель.

[Garik]

"Держак" у покрышки, обещает быть отличным - это со слов тех, кто ее уже успел попользовать в Европе.



Будет в чем по городу гонять, "на грани".. Давным давно, уже пора выпустить такую модель.

Согласен. Теперь, намного удобней станет и не надо будет, на трек "переобуваться".[/quote]

[Pron Ogloblin]

[quote="Garik"]

Это, хорошо - лишь бы, еще цены на них не взвинтили. "Нано-технологии", все же.. Как и всегда.

[Smouk]

[quote="Garik"]


Я тоже, такого мнения. Но думаю, что универсализм повлечет за собой, неотвратимо и ухудшение, сцепных свойств на "кольце"..

[Garik]

[quote="Psyh"]


Я вот думаю, что и вправду может погубить, столь ценные на треке свойства компаунда..