Honda TransAlp 400.

[Garik]

Соглашусь. Тем более, даже "600"- кубовый, с нагрузкой и пассажиром, явно сдувается.. Что говорить о "четырехсотке"!? Я бы просто даже из-за наличия дефецита на некоторые запчасти для "400"-ки, не стал бы ее рекомендовать..


Лучше, не выдумывать и взять 600-кубовый "ТрансАльп". По цене - немного дороже, но зато, еще 200 кубов в запасе и с поиском запчастей много, проще.

[Kvazimoto]

Тоже сталкивался с дефецитом зап.частей на него. У меня это был, один из первых туристических мотоциклов. Вроде бы и модель достаточно распространенная - а "железок" с каждым годом, все меньше и меньше..


Вот с запчастями сейчас, особенно на первые выпуска, стало значительно хуже. И поиск, гораздо больше времени займет и цена, повыше будет.

[Kozma Kokorekin]

Более всего, плохо - если в движке, что-то накроется. На нее, самое трудно запчасти найти.

Вот с запчастями сейчас, особенно на первые выпуска, стало значительно хуже. И поиск, гораздо больше времени займет и цена, повыше будет.

[Pron Ogloblin]

[quote="Kozma Kokorekin"]


Ну, он и не для "динамичных ускорений". А так, вполне, хватит. Его можно рекомендовать, как туристический - проблема в зап.частях.

[Garik]

[quote="Psyh"]



Посоветовал бы, тоже самое. 600- кубовый, тем более по цене, практически не отличается от 400-сотки.

[Rico]

[quote="Smouk"]


В общем, мой совет - берите "600"-кубовый. И выгодней, и "кобыл" больше, и с запчастями, проблем не будет.

[Rico]

[quote="Kozma Kokorekin"]


Ну с весом у них, накладка вышла. Хотели, как большой мотоцикл сделать..

[Rico]

[quote="Psyh"]


Я такого же мнения - дешевле выйдет. Учитывая, стоимость запчастей и время на поиск их для "чесотки".

[Psyh]

[quote="Kozma Kokorekin"]



Для такого веса - двигатель, еле тащит его. А ведь еще и нагрузка и пассажир.

[Kvazimoto]

[quote="Psyh"]



Скорее, да. И запчасти и время, берут свое - мотоцикл, безнадежно устарел и в качестве, "туриста" уже никак не может служить.