Honda CBR 900 RR Fireblade.

[Garik]

Думаю, что лучше все же, не резиновые шайбочки, а паролоновые или из автомобильной виброизоляции делать. Во-первых, надежнее и долговечней, а во-вторых - намного, эффективней.


Трещины - либо, о падения, либо от плохого соединения. Смотреть нужно и при необходимости - подтягивать и подкладывать, резиновые шайбочки.



А если по пластику на "морде" трещины пошли, - их можно устранить и в чем причина!? И еще - как проверить, тросик на "шторки" - работает или нет, окисленный!?

[/quote]

[Kvazimoto]

Да - со сцепление, повнимательней. Иногда, когда вовремя не ремонтируют и постоянно катаются, с отжигом - ролии вала, сгорают и корзина начинает разбиваться. Вначале, это не критично - но чем больше, это продолжается, тем вероятней, что корзину разобьет напрочь придется покупать узел, целиком. Что, кстати не дешево..


При покупке нужно обратить внимание на целостность стальных швов на раме и наличию свежих швов- вполне возможно, вам попробуют продать восстановленный после падения аппарат. Также, обратите внимание на работу сцепления и коробки передач- никаких рывков, дерганий с места и хруста, быть не в коем случае не должно. А наличие, всего перечисленного, означает, что аппарат заезжен до предела и вскоре потребуется дорогостоящий ремонт.

[Kozma Kokorekin]

Трещины на пластике, можно устранить специальной сваркой - сейчас, много фирм этим занимаются.


А если по пластику на "морде" трещины пошли, - их можно устранить и в чем причина!? И еще - как проверить, тросик на "шторки" - работает или нет, окисленный!?

[Pron Ogloblin]

[quote="Psyh"]


Это, не обязательно - если байк, видавший виды экземпляр и потрепанный годами, пластик и сам по себе мог треснуть.

[Garik]

[quote="Psyh"]

Чаще всего - о тряси и общей, старости пластика. Лечится - проклейкой или резиновыми шайбочками.

[Rico]

[quote="Smouk"]


"Бритва".. Классный байк - и почти не убиваемый при своевременном уходе и обслуживании. На мой взгляд, первые поколения мотоцикла, гораздо удачней, последних версий.

[Rico]

[quote="Smouk"]



Купите обязательно и установите защиту - слайдеры.

[Rico]

[quote="Pron Ogloblin"]




На американских версиях, часто катализаторы горят. А стоит он, не дешево.. Внимательно, смотрите и проверяйте.

[Psyh]

[quote="Garik"]


Слайдеры в первую очередь на двигатель - все остальное потом.

[Kvazimoto]

[quote="Pron Ogloblin"]


Если, ротор раскрошить - беда. Ремонта там, на многие тысячи. Вообще с хорошей "бритвой", редко расстаются. Поэтому, смотреть нужно - внимательнейшим образом.