MOTO - NEWS

[Kvazimoto]

Лимит - 50.


Эксклюзив от эксклюзива - так можно назвать лимитированную версию ретробайка Kawasaki W800. Мотоцикл с индексом Ltd 50 создан, в свою очередь, на основе модификации SE (Special Edition) : двухцилиндровый двигатель мощностью 47 л.с., традиционная дуплексная рама, спицованные колеса, полуобтекатель типа <<бикини>> и одноместное седло а-ля cafe racer. Специальная выпускная не только <<исторически>> выглядит, но и подчеркивает красивые обертона выхлопа рядной "двойки". Окраска - в радикально черный цвет, с золотистыми ободами колес. Как легко догадаться по индексу, мотоцикл будет выпущен всего лишь в 50 экземплярах.

[Smouk]

Лимит - 50.


Эксклюзив от эксклюзива - так можно назвать лимитированную версию ретробайка Kawasaki W800. Мотоцикл с индексом Ltd 50 создан, в свою очередь, на основе модификации SE (Special Edition) : двухцилиндровый двигатель мощностью 47 л.с., традиционная дуплексная рама, спицованные колеса, полуобтекатель типа <<бикини>> и одноместное седло а-ля cafe racer. Специальная выпускная не только <<исторически>> выглядит, но и подчеркивает красивые обертона выхлопа рядной "двойки". Окраска - в радикально черный цвет, с золотистыми ободами колес. Как легко догадаться по индексу, мотоцикл будет выпущен всего лишь в 50 экземплярах.

Такой, "эксклюзив" - вам любое тюнинг-ателье, замутит! И может даже, дешевле.. Без таблички, правда. Но - оно вам, надо!?

[Garik]

Лимит - 50.


Эксклюзив от эксклюзива - так можно назвать лимитированную версию ретробайка Kawasaki W800. Мотоцикл с индексом Ltd 50 создан, в свою очередь, на основе модификации SE (Special Edition) : двухцилиндровый двигатель мощностью 47 л.с., традиционная дуплексная рама, спицованные колеса, полуобтекатель типа <<бикини>> и одноместное седло а-ля cafe racer. Специальная выпускная не только <<исторически>> выглядит, но и подчеркивает красивые обертона выхлопа рядной "двойки". Окраска - в радикально черный цвет, с золотистыми ободами колес. Как легко догадаться по индексу, мотоцикл будет выпущен всего лишь в 50 экземплярах.

Такой, "эксклюзив" - вам любое тюнинг-ателье, замутит! И может даже, дешевле.. Без таблички, правда. Но - оно вам, надо!?

По моему - они уже, что-то подобное выпускали. Или я не прав!? И опять - эксклюзив!?

[Psyh]

Нет. Подобного, они не выпускали. Возможно, ты спутал с "триумфом" - они, как раз нечто подобное, пару лет назад на рынок выкидывали.


По моему - они уже, что-то подобное выпускали. Или я не прав!? И опять - эксклюзив!?

[Garik]

Да, наверное. Уж больно, они похожи. Всех на ретро, потянуло.


Нет. Подобного, они не выпускали. Возможно, ты спутал с "триумфом" - они, как раз нечто подобное, пару лет назад на рынок выкидывали.


По моему - они уже, что-то подобное выпускали. Или я не прав!? И опять - эксклюзив!?

[Kvazimoto]

Для ценителей марки - табличка-то как раз, дорогого стоит! И из-за нее и покупают. Это же, память! И эксклюзив.


Такой, "эксклюзив" - вам любое тюнинг-ателье, замутит! И может даже, дешевле.. Без таблички, правда. Но - оно вам, надо!?

[Garik]

Ну, не любое - тут очень высокий уровень подготовки и отделки. Чтобы создать подобный байк, нужно какк минимум - высокотехнологичное оборудование. Плюс - такой же, персонал.


Такой, "эксклюзив" - вам любое тюнинг-ателье, замутит! И может даже, дешевле.. Без таблички, правда. Но - оно вам, надо!?

[Psyh]

[quote="Garik"]


Сейчас и "Харли-Дэвидсон" погнал выпускать мотоциклы в этом стиле.

[Rico]

[quote="Kvazimoto"]

Ого! Конечно - эксклюзив!

[Garik]

[quote="Psyh"]



Сейчас, что-то подобное хочет выпустить "Урал". Недавно, презентация модели была - на мой взгляд, трэш полный.