Форум об информационных технологиях и интернет

Полный привод!

Американец Стив Кристини уже не первый год работает над проблемой "полноприводности" двухколесных мотоциклов. Его чисто, механическая система уже, можно сказать, проверена временем - он продал около 250 китов для конверсии спортивных мотоциклов. А в этом году решил начать продажу и комплектных машин. Причем за основу он взял.. китайский мотоцикл - копию 450-кубовой Honda CRF предыдущего поколения. Такой подход позволил ему назначить весьма привлекательную цену- 7.000 тысяч долларов. Кроме, кроссовой версиии, Кристини надеется запустить в продажу и мотоцикл двойного назначения, омологированный для передвижения по дорогам общего пользования.

Полный привод!

Американец Стив Кристини уже не первый год работает над проблемой "полноприводности" двухколесных мотоциклов. Его чисто, механическая система уже, можно сказать, проверена временем - он продал около 250 китов для конверсии спортивных мотоциклов. А в этом году решил начать продажу и комплектных машин. Причем за основу он взял.. китайский мотоцикл - копию 450-кубовой Honda CRF предыдущего поколения. Такой подход позволил ему назначить весьма привлекательную цену- 7.000 тысяч долларов. Кроме, кроссовой версиии, Кристини надеется запустить в продажу и мотоцикл двойного назначения, омологированный для передвижения по дорогам общего пользования.

По проходимости они - одинаковые. Я даже думаю, что "бай-сайд" лучше - потому, что его проще вытаскивать. Все-таки, клетка есть и взяться за чего.


По моему, проще - квадроцикл, купить. Тем более, я не сомневаюсь, что квадрик по проходимости, куда лучше будет! Да еще и за такие деньги.

Естественно. И в "бай-сайд" или на квадрик - несколько человек сядут, а тут один. И тот, без конца в грязь падать будет. Нет, ну если в этом, вся задумка.. Может быть, есть такие любители гряземешения..


По моему, проще - квадроцикл, купить. Тем более, я не сомневаюсь, что квадрик по проходимости, куда лучше будет! Да еще и за такие деньги.

Это на любителя К тому же, изобретатель получил гос.заказ на партию этих мотоциклов - ими будут оснащены некоторые спец.подразделения. Был бы плохой - не взяли бы. Точно.

По моему, проще - квадроцикл, купить. Тем более, я не сомневаюсь, что квадрик по проходимости, куда лучше будет! Да еще и за такие деньги.

Для спец.подразделений - самое, то.

Ну и зачем он нужен, такой мотоцикл!? Управляемость, явно посредственная будет и по дорогам общего пользования, врядли поездиешь.. Да еще- за 7.000 тысяч долларов.