Продвижение сайтов, социальные сети, электронно-платежные системы интернета, хостинг и домены
https://phpblog.info/forum/
Младший "гусенышь", куда универсальнее своего старшего собрата. Мотоцикл в меру легкий и всепролазный ( недаром он стоит на службе у столичного ГИБДД), надежный и имеющий небольшой расход топлива- заполучил огромное число поклонников по всему миру. Он пригоден, как к каждодневной рабочей повинности, так и к дальним путешествиям и неспешным вояжам. Мотоцикл надежен и хозяина беспокоит весьма редко. С ремонтом и эксплуатацией никаких проблем не будет, как и с поиском запчастей к нему."Гусенок" на нашем рынке, уже довольно давно и прочно занял позиции, среди туроэндуро среднего калибра. Покупать или нет!? Ищу советы по эксплуатации мотоцикла и ремонту. Какие цены вторичном рынке и цены на запчасти!? Есть ли проблемы с ремонтом и обслуживанием!?
"Гусенок" на нашем рынке, уже довольно давно и прочно занял позиции, среди туроэндуро среднего калибра. Покупать или нет!? Ищу советы по эксплуатации мотоцикла и ремонту. Какие цены вторичном рынке и цены на запчасти!? Есть ли проблемы с ремонтом и обслуживанием!?
При покупке младшего "гусеныша", следует обращать внимание на состояние передней вилки в месте крепления колеса- это самое уязвимое место мотоцикла. От ударов в отливке крепления, зачастую появляются трещины, а затем и на ходу, запросто может отскочить колесо.. Начиная с предпоследних версий, этот конструктивный недочет устранен, но на более ранних его никто не отменял."Гусенок" на нашем рынке, уже довольно давно и прочно занял позиции, среди туроэндуро среднего калибра. Покупать или нет!? Ищу советы по эксплуатации мотоцикла и ремонту. Какие цены вторичном рынке и цены на запчасти!? Есть ли проблемы с ремонтом и обслуживанием!?
При покупке младшего "гусеныша", следует обращать внимание на состояние передней вилки в месте крепления колеса- это самое уязвимое место мотоцикла. От ударов в отливке крепления, зачастую появляются трещины, а затем и на ходу, запросто может отскочить колесо.. Начиная с предпоследних версий, этот конструктивный недочет устранен, но на более ранних его никто не отменял."Гусенок" на нашем рынке, уже довольно давно и прочно занял позиции, среди туроэндуро среднего калибра. Покупать или нет!? Ищу советы по эксплуатации мотоцикла и ремонту. Какие цены вторичном рынке и цены на запчасти!? Есть ли проблемы с ремонтом и обслуживанием!?
Спросить-то можно. Да вот, беда - а кто, признается и есть ли еще сознательные граждане!?
А еще нужно поинтересоваться- не менялась ли водяная помпа!? Это, также уязвимый узел в конструкции мотоцикла и при больших пробегах, ее скорее всего придется менять.
[/quote]
Тут можно и самому определить - если помпа, не меняная - прокладка под ней будет, старой и понемногу "сливать" антифриз. Вокруг будут, небольшие подтеки, особенно после езды.
А еще нужно поинтересоваться- не менялась ли водяная помпа!? Это, также уязвимый узел в конструкции мотоцикла и при больших пробегах, ее скорее всего придется менять.
Соглашусь - плохой мотоцикл на "службу" не возьмут. Да и "гусенышь" уже успел зарекомендовать себя, как надежный и не подводящий мотоцикл. Он побывал уже, не в одной кругосветке - и с честью выдержал все трудности и невзгоды пути. В целом - хороший байк, как в городе, так и на шоссе и разбитой сельской грунтовке. Внедорожные качества у него, довольно развиты.
Младший "гусенышь", куда универсальнее своего старшего собрата. Мотоцикл в меру легкий и всепролазный ( недаром он стоит на службе у столичного ГИБДД), надежный и имеющий небольшой расход топлива- заполучил огромное число поклонников по всему миру. Он пригоден, как к каждодневной рабочей повинности, так и к дальним путешествиям и неспешным вояжам. Мотоцикл надежен и хозяина беспокоит весьма редко. С ремонтом и эксплуатацией никаких проблем не будет, как и с поиском запчастей к нему.
В кругосветке "гусеныш" побывал - а это, само собой о многом говорит! По проблемам - на первых версиях мотоцикла, часто глючит проводка. Нужно просматривать контакты и при необходимости - зачищать и герметизировать.
Младший "гусенышь", куда универсальнее своего старшего собрата. Мотоцикл в меру легкий и всепролазный ( недаром он стоит на службе у столичного ГИБДД), надежный и имеющий небольшой расход топлива- заполучил огромное число поклонников по всему миру. Он пригоден, как к каждодневной рабочей повинности, так и к дальним путешествиям и неспешным вояжам. Мотоцикл надежен и хозяина беспокоит весьма редко. С ремонтом и эксплуатацией никаких проблем не будет, как и с поиском запчастей к нему.