Форум об информационных технологиях и интернет

Ищу советы по выбору мотоцикла КТМ 690. Хотелось бы, узнать цены на рынке и подводные камни при выборе мотоцикла.

Ищу советы по выбору мотоцикла КТМ 690. Хотелось бы, узнать цены на рынке и подводные камни при выборе мотоцикла.

КТМ"ы у нас в России, еще довольно редкие гости и гости, довольно дорогие. В среднем, разброс цен на рынке зависит от года выпуска и степени убитости и варьируется- от 280 до 650 тысяч рублей.

Ищу советы по выбору мотоцикла КТМ 690. Хотелось бы, узнать цены на рынке и подводные камни при выборе мотоцикла.

КТМ"ы у нас в России, еще довольно редкие гости и гости, довольно дорогие. В среднем, разброс цен на рынке зависит от года выпуска и степени убитости и варьируется- от 280 до 650 тысяч рублей.

А по мат/части:) знаете что-нибудь!? Как выбирать мотоцикл? Есть ли у него характерные именно для этой модели "болезни"? Слабые места?

Ищу советы по выбору мотоцикла КТМ 690. Хотелось бы, узнать цены на рынке и подводные камни при выборе мотоцикла.

КТМ"ы у нас в России, еще довольно редкие гости и гости, довольно дорогие. В среднем, разброс цен на рынке зависит от года выпуска и степени убитости и варьируется- от 280 до 650 тысяч рублей.

А по мат/части:) знаете что-нибудь!? Как выбирать мотоцикл? Есть ли у него характерные именно для этой модели "болезни"? Слабые места?

На КТМ"ах, довольно престранная и несколько усложненная система смазки- с двумя фильтрами, внешним и внутренним. Многие, этого незнают и катаются и обслуживают мотоцикл, как обычный мот с одним фильтром. Поэтому, при покупке спросите у продающего, как он менял масло и если окажется, что о втором фильтре он и слыхом не слыхивал, то от покупки лучше отказаться. Это, кот в мешке..

Ищу советы по выбору мотоцикла КТМ 690. Хотелось бы, узнать цены на рынке и подводные камни при выборе мотоцикла.

Чем мне, этот мотоцикл не понравился, так это, уровнем вибраций при работающим двигателе. Мотоцикл, подпрыгивает на подножке- так сильны вибрации. А на ходу, особенно в дальних поездках, эта вибрация просто "вымораживает"

Ищу советы по выбору мотоцикла КТМ 690. Хотелось бы, узнать цены на рынке и подводные камни при выборе мотоцикла.

Чем мне, этот мотоцикл не понравился, так это, уровнем вибраций при работающим двигателе. Мотоцикл, подпрыгивает на подножке- так сильны вибрации. А на ходу, особенно в дальних поездках, эта вибрация просто "вымораживает"

Ну, да:) По уровню вибраций, он на "высоте"! Особенно на скоростях до 80-100 км/ч- настоящий вибростенд:)

Ищу советы по выбору мотоцикла КТМ 690. Хотелось бы, узнать цены на рынке и подводные камни при выборе мотоцикла.

Чем мне, этот мотоцикл не понравился, так это, уровнем вибраций при работающим двигателе. Мотоцикл, подпрыгивает на подножке- так сильны вибрации. А на ходу, особенно в дальних поездках, эта вибрация просто "вымораживает"

Ну, да:) По уровню вибраций, он на "высоте"! Особенно на скоростях до 80-100 км/ч- настоящий вибростенд:)

А эту тряску, можно чем-нибудь унять!? Может там, закрутить просто посильней нужно!?

Ищу советы по выбору мотоцикла КТМ 690. Хотелось бы, узнать цены на рынке и подводные камни при выборе мотоцикла.

КТМ"ы у нас в России, еще довольно редкие гости и гости, довольно дорогие. В среднем, разброс цен на рынке зависит от года выпуска и степени убитости и варьируется- от 280 до 650 тысяч рублей.

А по мат/части:) знаете что-нибудь!? Как выбирать мотоцикл? Есть ли у него характерные именно для этой модели "болезни"? Слабые места?

В первую очередь - раму, смотреть нужно. Все таки, это - эндуро и эксплуатируют их, как обычно - довольно жестко. Поэтому, при падениях - трещины, это не редкость..

Ищу советы по выбору мотоцикла КТМ 690. Хотелось бы, узнать цены на рынке и подводные камни при выборе мотоцикла.

Чем мне, этот мотоцикл не понравился, так это, уровнем вибраций при работающим двигателе. Мотоцикл, подпрыгивает на подножке- так сильны вибрации. А на ходу, особенно в дальних поездках, эта вибрация просто "вымораживает"

Вибрации, можно немного загасить, - но, остаться, они останутся. Тут, можно предложить, такой вариант - тюнинг. Итак.. Что, потребуется!? "Грузики" на руль и тюненные сайлент-блоки, крепления двигателя. Работа, кропотливая - для тех, кто в теме - 4 часа, работы. Менее опытным и энергичным - 5 часов. Начинающим, юзверям и слесарям - лучше, не лезть. А то, будете потом, мотоцикл по дороге собирать..

Ищу советы по выбору мотоцикла КТМ 690. Хотелось бы, узнать цены на рынке и подводные камни при выборе мотоцикла.

В пределах - 300 тысяч, можно взять. Б/ушный, естественно. При покупке - внимание на состояние двигателя и рамы. Движок, надежный - но, требовательный. Система, замены масла там - спецефическая. А рама - все-таки, вне дорог на них чаще гоняют и соответственно, и падают чаще. И жестче..