Форум об информационных технологиях и интернет

Муж купил автомобиль с автоматической коробкой передач, а ранее была у меня только ручная коробка, я его не хочу спрашивать некоторые вещи как ей управлять автоматом, если сможете ответьте мне:
1. Можно ли на ходу переключать из положения D в положение N, т.е. со скорости в нейтралку?
2. Можно ли буксировать на нейтралке автомобиль?
3. При переводе ручки в положение P т.е. парковка обязательно нужно машину ставить на ручник?

Муж купил автомобиль с автоматической коробкой передач, а ранее была у меня только ручная коробка, я его не хочу спрашивать некоторые вещи как ей управлять автоматом, если сможете ответьте мне:
1. Можно ли на ходу переключать из положения D в положение N, т.е. со скорости в нейтралку?
2. Можно ли буксировать на нейтралке автомобиль?
3. При переводе ручки в положение P т.е. парковка обязательно нужно машину ставить на ручник?

Доброго дня! Постараюсь, дать ответы, на Ваши вопросы:
1) Автоматические коробки, бывают разных видов- от самых простых, созданных еще в середине 70-ых, которые и по сей день устанавливаются в бюджетные авто и до роботизированных современных, устанавливающиеся на топовые автомобили.. Разнится, начинка- но, суть одна- полная автоматизация переключения передач. Поэтому, конечно же, можно на ходу, переключаться со скорости в нейтраль. Можно, но не рекомендуется- для АККП, это вредновато. Да и не нужно в принципе. При необходимости, автомат сам переключится на нейтраль.
2) Автомобиль, буксировать на нейтрали можно.. Но, осторожно. И желательно, на небольшие расстояния. Иначе, есть опасность перегреть масло в трансмиссии и попросту сжечь коробку. Буксировать, такие автомобили, лучьше при помощи эвакуатора.
3) На некоторых моделях автомобилей, при переводе ручки в положение P- машина, автоматически ставиться на ручник. Но на большинстве моделей, такой функции нет и ставить на ручник, придется в ручную.

Муж купил автомобиль с автоматической коробкой передач, а ранее была у меня только ручная коробка, я его не хочу спрашивать некоторые вещи как ей управлять автоматом, если сможете ответьте мне:
1. Можно ли на ходу переключать из положения D в положение N, т.е. со скорости в нейтралку?
2. Можно ли буксировать на нейтралке автомобиль?
3. При переводе ручки в положение P т.е. парковка обязательно нужно машину ставить на ручник?

Доброго дня! Постараюсь, дать ответы, на Ваши вопросы:
1) Автоматические коробки, бывают разных видов- от самых простых, созданных еще в середине 70-ых, которые и по сей день устанавливаются в бюджетные авто и до роботизированных современных, устанавливающиеся на топовые автомобили.. Разнится, начинка- но, суть одна- полная автоматизация переключения передач. Поэтому, конечно же, можно на ходу, переключаться со скорости в нейтраль. Можно, но не рекомендуется- для АККП, это вредновато. Да и не нужно в принципе. При необходимости, автомат сам переключится на нейтраль.
2) Автомобиль, буксировать на нейтрали можно.. Но, осторожно. И желательно, на небольшие расстояния. Иначе, есть опасность перегреть масло в трансмиссии и попросту сжечь коробку. Буксировать, такие автомобили, лучьше при помощи эвакуатора.
3) На некоторых моделях автомобилей, при переводе ручки в положение P- машина, автоматически ставиться на ручник. Но на большинстве моделей, такой функции нет и ставить на ручник, придется в ручную.

Автоматической коробкой, можно вообще не управлять Она сама знает, когда переключаться. Соглашусь со всем, вышесказанным. Особенно в этом плане удобны, современные автоматы с возможностью переключения подрулевыми переключателями.

Спасибо за ответы, а вот если на светофоре стою, обязательно держать педаль тормоза, или можно переключаться на нейтральную?
Слышала что говорят когда долго держишь машину под напряжением ну как бы на скорости, коробка страдает!?Верно?

Спасибо за ответы, а вот если на светофоре стою, обязательно держать педаль тормоза, или можно переключаться на нейтральную?
Слышала что говорят когда долго держишь машину под напряжением ну как бы на скорости, коробка страдает!?Верно?

Приветствую,Анфиса!:) При полной остановке, автоматическая коробка сама "выскочит" в нейтраль. А вот, педаль тормоза на светофоре, лучше держать:) Мало ли..

Муж купил автомобиль с автоматической коробкой передач, а ранее была у меня только ручная коробка, я его не хочу спрашивать некоторые вещи как ей управлять автоматом, если сможете ответьте мне:
1. Можно ли на ходу переключать из положения D в положение N, т.е. со скорости в нейтралку?
2. Можно ли буксировать на нейтралке автомобиль?
3. При переводе ручки в положение P т.е. парковка обязательно нужно машину ставить на ручник?

Доброго дня! Постараюсь, дать ответы, на Ваши вопросы:
1) Автоматические коробки, бывают разных видов- от самых простых, созданных еще в середине 70-ых, которые и по сей день устанавливаются в бюджетные авто и до роботизированных современных, устанавливающиеся на топовые автомобили.. Разнится, начинка- но, суть одна- полная автоматизация переключения передач. Поэтому, конечно же, можно на ходу, переключаться со скорости в нейтраль. Можно, но не рекомендуется- для АККП, это вредновато. Да и не нужно в принципе. При необходимости, автомат сам переключится на нейтраль.
2) Автомобиль, буксировать на нейтрали можно.. Но, осторожно. И желательно, на небольшие расстояния. Иначе, есть опасность перегреть масло в трансмиссии и попросту сжечь коробку. Буксировать, такие автомобили, лучьше при помощи эвакуатора.
3) На некоторых моделях автомобилей, при переводе ручки в положение P- машина, автоматически ставиться на ручник. Но на большинстве моделей, такой функции нет и ставить на ручник, придется в ручную.

Уважаемая, Анфиса!!! Автоматической коробкой, лучше вообще не управлять:) Предоставьте ей, "жить своей жизнью" и пусть все невзгоды пути, подъемы и спуски, остановки и резкие ускорения, будут ее заботой! Автоматика, все-таки.. Тем более, на современных автомобилях, коробки роботизированные и позволяют вообще не думать о выборе передач. Хороших дорог Вам, Анфиса!

Муж купил автомобиль с автоматической коробкой передач, а ранее была у меня только ручная коробка, я его не хочу спрашивать некоторые вещи как ей управлять автоматом, если сможете ответьте мне:
1. Можно ли на ходу переключать из положения D в положение N, т.е. со скорости в нейтралку?
2. Можно ли буксировать на нейтралке автомобиль?
3. При переводе ручки в положение P т.е. парковка обязательно нужно машину ставить на ручник?

Доброго дня! Постараюсь, дать ответы, на Ваши вопросы:
1) Автоматические коробки, бывают разных видов- от самых простых, созданных еще в середине 70-ых, которые и по сей день устанавливаются в бюджетные авто и до роботизированных современных, устанавливающиеся на топовые автомобили.. Разнится, начинка- но, суть одна- полная автоматизация переключения передач. Поэтому, конечно же, можно на ходу, переключаться со скорости в нейтраль. Можно, но не рекомендуется- для АККП, это вредновато. Да и не нужно в принципе. При необходимости, автомат сам переключится на нейтраль.
2) Автомобиль, буксировать на нейтрали можно.. Но, осторожно. И желательно, на небольшие расстояния. Иначе, есть опасность перегреть масло в трансмиссии и попросту сжечь коробку. Буксировать, такие автомобили, лучьше при помощи эвакуатора.
3) На некоторых моделях автомобилей, при переводе ручки в положение P- машина, автоматически ставиться на ручник. Но на большинстве моделей, такой функции нет и ставить на ручник, придется в ручную.

А я думал, что автоматической коробкой управлять не нужно:) Выбрал режим и вперед- покорять проселки и мегаполисы. Сам то я, на механике катаюсь- по старинке:) С двойным выжимом сцепления

Муж купил автомобиль с автоматической коробкой передач, а ранее была у меня только ручная коробка, я его не хочу спрашивать некоторые вещи как ей управлять автоматом, если сможете ответьте мне:
1. Можно ли на ходу переключать из положения D в положение N, т.е. со скорости в нейтралку?
2. Можно ли буксировать на нейтралке автомобиль?
3. При переводе ручки в положение P т.е. парковка обязательно нужно машину ставить на ручник?

Доброго дня! Постараюсь, дать ответы, на Ваши вопросы:
1) Автоматические коробки, бывают разных видов- от самых простых, созданных еще в середине 70-ых, которые и по сей день устанавливаются в бюджетные авто и до роботизированных современных, устанавливающиеся на топовые автомобили.. Разнится, начинка- но, суть одна- полная автоматизация переключения передач. Поэтому, конечно же, можно на ходу, переключаться со скорости в нейтраль. Можно, но не рекомендуется- для АККП, это вредновато. Да и не нужно в принципе. При необходимости, автомат сам переключится на нейтраль.
2) Автомобиль, буксировать на нейтрали можно.. Но, осторожно. И желательно, на небольшие расстояния. Иначе, есть опасность перегреть масло в трансмиссии и попросту сжечь коробку. Буксировать, такие автомобили, лучьше при помощи эвакуатора.
3) На некоторых моделях автомобилей, при переводе ручки в положение P- машина, автоматически ставиться на ручник. Но на большинстве моделей, такой функции нет и ставить на ручник, придется в ручную.

А я думал, что автоматической коробкой управлять не нужно:) Выбрал режим и вперед- покорять проселки и мегаполисы. Сам то я, на механике катаюсь- по старинке:) С двойным выжимом сцепления

Вот и я, о том же:)! Кстати, автоматические коробки, еще в начале 30-ых появились- были первые, планетарные. На грани, фантастики:)

Муж купил автомобиль с автоматической коробкой передач, а ранее была у меня только ручная коробка, я его не хочу спрашивать некоторые вещи как ей управлять автоматом, если сможете ответьте мне:
1. Можно ли на ходу переключать из положения D в положение N, т.е. со скорости в нейтралку?
2. Можно ли буксировать на нейтралке автомобиль?
3. При переводе ручки в положение P т.е. парковка обязательно нужно машину ставить на ручник?

Доброго дня! Постараюсь, дать ответы, на Ваши вопросы:
1) Автоматические коробки, бывают разных видов- от самых простых, созданных еще в середине 70-ых, которые и по сей день устанавливаются в бюджетные авто и до роботизированных современных, устанавливающиеся на топовые автомобили.. Разнится, начинка- но, суть одна- полная автоматизация переключения передач. Поэтому, конечно же, можно на ходу, переключаться со скорости в нейтраль. Можно, но не рекомендуется- для АККП, это вредновато. Да и не нужно в принципе. При необходимости, автомат сам переключится на нейтраль.
2) Автомобиль, буксировать на нейтрали можно.. Но, осторожно. И желательно, на небольшие расстояния. Иначе, есть опасность перегреть масло в трансмиссии и попросту сжечь коробку. Буксировать, такие автомобили, лучьше при помощи эвакуатора.
3) На некоторых моделях автомобилей, при переводе ручки в положение P- машина, автоматически ставиться на ручник. Но на большинстве моделей, такой функции нет и ставить на ручник, придется в ручную.

А я думал, что автоматической коробкой управлять не нужно:) Выбрал режим и вперед- покорять проселки и мегаполисы. Сам то я, на механике катаюсь- по старинке:) С двойным выжимом сцепления

Прямо как, на "полуторке"!!! Я с двойным выжимом, на "девятке" ездил - когда главный цилиндр, потек. Почти, две недели так гонял - жидкость доливать, замучился.

Муж купил автомобиль с автоматической коробкой передач, а ранее была у меня только ручная коробка, я его не хочу спрашивать некоторые вещи как ей управлять автоматом, если сможете ответьте мне:
1. Можно ли на ходу переключать из положения D в положение N, т.е. со скорости в нейтралку?
2. Можно ли буксировать на нейтралке автомобиль?
3. При переводе ручки в положение P т.е. парковка обязательно нужно машину ставить на ручник?

А я "автоматикой" вообще не управляю - жмакаю только на подрулевые лепестки и еду, как нравиться.. Да и чего ей управлять!? Коробкой-то!? Вперед-назад и все. А на ходу, она и сама разберется - где добавить, а где и скинуть..